Kronologi Tenggelamnya Kapal Costa Concordia

Kronologi Tenggelamnya Kapal Costa Concordia – Kapal “Titanic” Italia, Costa Concordia yang karam 13 Januari lalu masih menjadi masyarakat dunia. Kapten kapal tersebut, Fransesco Shettino telah ditangkap dan harus menghadapi tuduhan pembunuhan dan pengabaian kapal dengan ancaman hukuman 15 tahun penjara.

Kapal Costa Concordia karam setelah lambungnya robek 70 meter akibat menabrak karang yang berjarak 150 yard dari pantai Pulau Giglio. Diduga sang kapten. Francesco Schettino, sengaja berlayar terlalu dekat ke daratan karena ingin 'menyapa' seorang temannya yang berada di pinggir pantai.

Direktur Kapal Pesiar Costa Pier Luigi Foschi mengatakan kalau kapten kapal telah mengubah rute yang sudah ditentukan oleh pihak Costa. Kapal Costa Concordia yang memiliki panjang 1000 kaki memang mempunyai rute kapal yang sudah di program, jika kapal melewati jalur di luar rute alarm akan memberikan signal.

"Kapal tersebut berbelok karena kapten kapal melakukan manuver yang tidak disetujui dan tidak diketahui pihak Costa," ujar Foschi.

Fransesco Shettino merupakan pengganti kapten Kapal Costa Concordia sebelumnya, Mario Palombo yang telah pensiun.



Berikut Kronologi Tenggelamnya Kapal Costa Concordia

-     Pukul 07.00 malam waktu setempat, kapal siap berlayar dari pelabuhan Civitavecchia yang berada di dekat Roma dengan mengangkut sekitar 4.299 orang termasuk 3.000 orang turis dan lebih dari 1.000 awak kapal. Kebanyakan turis itu berasal dari Italia, Prancis, Jerman, Spanyol.

-     Pukul 08.30, kebanyakan penumpang sedang menikmati makan malamnya di lima restoran dan 13 club malam di selutuh wilayah kapal Costa Concordia, termasuk beberapa di antaranya berada di dalam kabin.

-         Pukul 09.30, Kapal menabrak karang di wilayah Tuscan di Pulau Giglio.

-         Pukul 09.35, listrik kapal mati. Penumpang mulai panik.

-         Pukul 09.45, alarm pertama berbunyi dua kali panjang dan sekali pendek yang menginformasikan kepada awak kapal tentang adanya masalah.

-   Pukul 09.50, kapal mulai miring. Di resoran, perlengkapan makan mulai saling menabrak. Beberapa penumpang berlari ke luar kabinnya dan memakai pelampung.

-         Pukul 10.00, beberapa penumpang mulai berkumpul di dek empat di mana sekoci berada. Kapten kapal melakukan manuver untuk mendekatkan kapal ke pantai.

-      Pukul 10.10, perintah meninggalkan kapal di keluarkan dengan tujuh kali tipuan peluit pendek dan sekali tiupan panjang. Sekoci mulai diturunkan.

-     Pukul 10.20, penjaga pantai mulai melakukan upaya penyelamatan dengan menggunakan speedboat dan helikopter. Warga pantai Giglio ikut membantu penyelamatan itu. Banyak penumpang yang langsung melompat ke laut dan tidak menggunakan sekoci.

-       Pukul 11.15, sekoci pertama tiba di pantai Giglio.

-       Pukul 11:40, Media melaporkan Kapten Francesco Schettino ditemukan di darat dalam kondisi lelah.